柴油机的装配是把已修好的零件（或软件）、组合和辅助总成，按一定的工艺顺序和技术要求装配成一台完整的柴油机。
柴油机的装配质量，对柴油机的修理质量和使用寿命有级其重要的影响，因此对柴油机装配有严格的要求，例如：
1）装配的零部件和总成都经过检验或试验，必须保证质量合格。
2）装配前要认真清洗零件、工具、工作台，特别是气缸体的润滑油路彻底清洗干净并用压缩空气吹干。螺孔及油孔中的漂洗水要吹干。
3）准备好全部螺母、螺栓。康明斯柴油要保证用它所有的螺栓规格（米制或英制）、尺寸和等级都要和拆卸时完全一样，不允许用其他螺栓随意更换或代替。
4）对用过的气缸垫、开口销、保险垫片、金属锁线以及低板垫、软木垫等在大修时应全部更新。
5）柴油机重要部位的螺栓，如气缸盖螺栓、轴瓦螺栓。飞轮螺栓、螺母必须按规定力矩及顺序拧紧。康明斯柴油机螺栓、螺母的拧紧次序和力矩的数值在下述各装配程序中逐一给出。如果有的东风没有给出规定值，请参阅扭紧螺栓力矩表。
6）各相对运动零件工作表面，装配时应涂以清洁的润滑油。如轴承与轴颈、活塞环活塞与气缸壁间，以保证零件开始运动时的润滑。
7）不可互相的机件，如气缸体与飞轮壳、活塞连杆组、各轴承瓦垫、进排气门等应对好位置和记号，不得错乱安装。
8）要用专用工具安装。康明斯柴油机油很多专用装配工具供选用，如油封和耐磨圈推压器、气缸套安装工具、喷油器和气门调整成套工具等。
在我国，重庆康明斯N、K两个系列的柴油机应用广泛。现以NT-855型柴油机和K38型、K50型柴油机为例，说明柴油机的装配程序。
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