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废气涡轮增压系统故障的主要原因——压气机端漏润滑油

文章出处:深圳发电机出租    信息来源:https://www.szfdjcz.cn   人气:   发表时间:2017-01-09

 

 
1)故障现象:①柴油机工作时烧润滑油、排烟呈蓝色、动力下降不明显。打开压气机出气口或柴油机进气直管(橡胶软管),可以看到管口、管壁上粘附着一些润滑油。②柴油机工作时烧润滑油、烟度大、动力下降,在进气直软管壁内油润滑,烧机油造成柴油机燃烧室严重积炭,损坏喷油嘴。
2)故障原因
第一种现象多由下列两种原因引起:①密封环、甩油环或轴承损坏。若长期不更换润滑油,润滑油中的杂质将使密封环和轴承磨损变薄,逐步失去封气、封油和节流作用而导致漏油。轴承磨损会导致转动失稳而破坏密封环。②涡轮增压器下部的回油管受阻,润滑油回油不畅通,中间体内润滑油压力过高,压迫润滑油沿着转子轴向两端流动挤出密封环造成漏油。使用中如果润滑油的回油管路发生变形或堵塞,回油管未能尽量保持垂直,或柴油机曲轴箱压力过高,均会导致回油不畅。
第二种现象的故障原因是:在空气被涡轮增压器吸入过程中,气流遇到较大阻力,压气机进气负压太高,将润滑油吸入压气机,随压缩空气一起进入燃烧室内燃烧。产生的原因包括空气滤清器堵塞、压气机或中冷器积污、柴油机长时间怠速或低速堵负荷运转等。
3)排除方法:①拆检涡轮增压器,及时更换损坏的密封环、甩油环或轴承。②检查进气管路中的软管是否存在压扁或空气滤清器堵塞的情况,如存在应清洁或更换空气滤清器滤芯。③拆检回油管,并清洗。

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