1、保持柴油发电机气缸内燃烧处于良好状态;
2、加强对各缸燃烧过程的监测，及时发现不正常情况;
3、加强废气锅炉的管理，保持良好的燃烧效果;
4、合适的除炭剂等化学品，定期向排烟管或废气锅炉内 投放，以便于预防结垢和清通系统，使管壁上的积炭等 软化、脱落，甚至降低燃点后燃烧;油嘴头开裂原因可能是喷油器在柴油机上的安装，调整未按规定的方法进行，同时，喷油器调定流量偏高也可能使油嘴头过热损坏。
这一故障与喷油器O形密封圈损坏基本相似，但前者功率下降不明显，而后者功率下降明显，有负载时大量冒黑烟，柴油机起动困难，怠速时冒大量黑烟，或冒白烟过多如果增加负载，则会增大冒烟量。燃油不能被充分燃烧，经济性、动力性下降。
5、为保证油轮安全，烟囱内装有喷水灭火装置。
柴油发电机组烟囱冒火的应急处理
1、若出现第一类火花，应立即降低柴油机负荷或 慢慢停车，查明原因并消除故障后再继续使用，待排烟正常后再加至需要的负荷;泵腔燃油压力过低，提前角自动调节器弹簧的预紧力过大，均会使提前角自动调节器的活塞行程减小。活塞行程减小后，喷油泵在中、高速时的供油提前角相对减小，燃油不能在上止点附近燃烧，造成后燃等不利影响，使柴油机功率发挥受到影响，也影响了加速性能。
2、若出现第二、三类火花，在环境允许的条件下 应让其继续“喷冒”，使排气系统内的油性沉积 物尽量吹掉、烧尽，但应加强柴油机和废气锅炉 的维护管理以及防火工作;
3、除火势过猛个别缸或局部排烟管过热需要降速外，必须尽量使柴油机保持较高负荷运行;当喷油器的压力调整不当造成喷油压力过低时、柴油机运转中由于油量过多导致燃烧不完全的柴油会沿气缸壁流入油底売中、从而抬高润滑油油面。
4、不要轻易使用灭火设备，特别是CO2灭火设备， 以防止高温金属因温度急剧降低而产生炸裂。
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