1.维护标准
机油泵要满足柴油发电机的机油供油量，供油压力的下降应符合柴油发电机的供油要求。
2.维护方法
柴油发电机在使用中发现润滑系统供油量不足，机油压力过低或运转中听到不正常响声的情况下，一般先作其他方面的检查，例如：检查机油管路及接头部位是否有漏油现象，调整机油压力调整阀，检查机油的黏度，检查摇臂之间的机油铜管是否断裂，检查吸油盘进油粗滤网是否堵塞等。当一切检查没有发现故障隐患的情况下，再拆下机油泵分解后进行维护。
（1）检查齿轮端面间隙的大小是否符合技术要求。齿轮端面与泵盖之间的间隙称为齿轮泵的端面间隙。检验端面间隙时，可选用直尺和塞尺进行测量。齿轮的端面间隙过大时，可通过减薄泵体与泵盖之间的垫片，使端面间隙恢复到规定技术范围之内。若通过减薄垫的方法不能使端面间隙恢复到规定的范围内时，可在平台上涂以细研磨膏，再用手研磨泵体的接合面或泵盖的平面。研磨时，用手加力要均匀，否则两分解面重新组装时，会由于不在同一平面上而出现漏气或漏油现象。
（2）检查齿轮啮合间隙的大小是否符合技术要求。机油泵内部齿轮经过长时期的互相摩擦，会使齿轮啮合间隙增大。检验时可选用塞尺测量齿轮的啮合间隙。检验时，一般选择相邻120°的三个位置进行测量，然后从三个测量数据中求出平均值，这就是齿轮啮合的实际间隙。若齿轮的啮合间隙过大时，一般是将齿轮反个面继续使用或成对更换新齿轮。
（3）检查齿顶间隙的大小是否符合技术要求。机油泵的泵体内壁与齿轮顶端的间隙称为齿顶间隙，此间隙的增大一般是由于主动轴与衬套或从动齿轮中心孔与从动轴间的间隙增大，导致泵体内壁与齿轮顶端互相摩擦所造成。检验时，可用塞尺进行测量。若测量出的结果超过极限间隙值时，一般应成对更换齿轮或泵体。
（4）检查主动轴和衬套的配合间隙是否符合技术要求。主动轴与衬套经过长期磨损后，会使它们之间的配合间隙增大，影响机油泵的传动精度和齿轮的啮合间隙。检验时，可选用游标卡尺分别测量出主动轴的直径和衬套内孔的直径，二者之差就是主动轴与衬套的配合间隙。若主动轴与衬套的磨损超过极限值时，一般可通过更换衬套的方法恢复其配合间隙。
（5）齿轮式机油泵的装配与试验。齿轮式机油泵装配时应按拆卸的相反顺序进行装配，装配后，应将机油泵放在盛有机油的方盆内，一边用大拇指堵塞机油泵出油口，另一边用手转动机油泵的主动轴，若在转动的过程中感觉大拇指有压力并有机油溢出，则说明机油泵工作性能基本正常。
3.技术要求
（l）齿轮端面与泵盖的间隙一般在0.05～0.14mm范围内，极限值为0.15mm。
（2）齿轮啮合间隙一般为0.05～0.25mm范围内，使用限度不允许超过0.28mm。
（3）齿頂间隙一般在0.05～0.15mm范围内，极限间隙值为0.45mm。
（4）主动轴与衬套的配合间隙一般在0.04～0.10mm范围内，极限值为0.15mm。
（5）机油泵经过维护保养并装配后，传动部分应转动灵活，无卡阻现象。
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