（1）故障现象 一辆东风EQ1118G型汽车上安装的喷油泵为VE型分配式单柱塞喷油泵（简称VE型分配泵），柴油发电机因喷油泵上的燃油电磁式断油阀（以下简称电磁阀）有缺陷而起动不着。换上一个新的电磁阀，柴油发电机能顺利起动。然而在汽车行驶中发现行驶速度明显降低，并且行驶无力。于是汽车停驶，并作了如下试验：扳动喷油泵上的操纵臂向增油方向徐徐转动，柴油发电机转速平稳提高，当柴油发电机转速增至近1600r/min，再继续扳动操纵臂向增油方向转动时，柴油发电机转速不但不提高，反而有所降低，并随之出现了转速忽高忽低、排气管随着转速波动而一股一股地向外冒黑烟的现象。
（2）故障查找分析 根据上述故障现象，我们认为故障的原因可能是新换上的电磁阀仍有缺陷。为此，将喷油泵从车上拆下来，安装到喷油泵试验台上进行检测，其结果是喷油泵操纵臂在大节气门位置，泵速300r/min时，供油正常；当泵速达到800r/min时，供油量大幅度下降；当泵速再提高时，喷油泵竟然停止供油了。而后，我们试着将电磁阀阀芯和回位弹簧一起去掉，电磁阀阀体仍装到喷油泵上，经试验喷油泵各种转速供油恢复正常。将原电磁阀拆下，换上一个新的进口电磁阀，经过试验，喷油泵燃油供给或切断正常，各种转速供油量也正常。由此说明原先换上的电磁阀确有缺陷。
将原电磁阀和新的进口电磁阀在电磁吸力、外壳尺寸等方面进行了比较，结果加上规定电压后，电磁吸力相同外壳尺寸相同，回位弹簧完全一样，唯阀芯尺寸有所差异（新换上的正常阀芯总长度为25.9mm，而原阀芯总长度为26.5 mm）。
从上述两个电磁阀的比较情况来看，其差异在阀芯总长度上，出现故障的原阀芯比新换上的正常阀芯长0.6mm。测量电磁阀壳体内径尺寸、安装长度机泵头上电磁阀相应安装孔的尺寸，经过计算，在电磁阀安装到泵头上后，当电磁阀通电开启时，正常阀芯端面距泵头上阀座有1.9~2.0mm而故障阀芯端面距泵头上阀座只有1.3mm左右。由此说明，由于原阀芯开启高度小，喷油泵在柴油发电机加速时供油不足，因此柴油发电机也就达不到预期的转速（最高空转转速只能达到1500r/min左右），并且柴油发电机转速出现波动，功率随之下降，使汽车行驶速度降低，行驶无力。
（3）故障排除 上述喷油泵在换上一个新的进口电磁阀并在喷油泵试验台上校正后，安装到柴油发电机上。经发动试车，起动容易，柴油发电机最高空转转速达到2800 r/min，高速时转速波动现象消除。该汽车经长途运行，表明柴油发电机运转平稳、功率充足。
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