调速率可通过出租柴油发电机突变负荷试验来测定吗

  （1）调速率  调速器的工作好坏，通常用调速率来评定，调速率可通过出租柴油发电机突变负荷试验测定。实验时，先使柴油发电机在标定工况下运转，然后突卸或突增全部负荷，测定突变负荷前后的转速即可得。根据测定条件不同，调速率可分稳定调速率和瞬时调速率两种。

1）稳定调速率：σ₂：

 

式中，n₁为柴油发电机突变负荷前的转速（r/min）；n₃为柴油发电机突卸或突增负荷后的最高稳定空载转速或最低稳定转速（r/min）；n_b为柴油发电机的标定转速（r/min）。

稳定调速表明，柴油发电机实际运转时的转速波动相对于全负荷转速的变化范围。如果稳定调速率太高，不仅对工作机械的稳定工作不利，而且对于空转式柴油发电机零件的磨损也是有害的。一般规定，工程机械用柴油发电机，σ₂=8%~12%；对于汽车用柴油发电机，要求σ₂≤10%；对于拖拉机用柴油机，要求σ₂≤8%；对于发电用柴油机要求高一些，希望σ₂≤5%。

不同用途的柴油发电机对其调速率的σ₂要求不同，σ₂在康明斯产品说明书上称为速度降（speed droop）。对单台柴油发电机运转允许σ₂=0，表示该柴油发电机将不随外界负荷变化而保持恒速运转。但在几台柴油发电机并联工作时，为对并联运行柴油发电机所承担的负荷进行自动调节，是各级负荷分配合理，各机的σ₂必须设置合理且不等于零。

为了便于理解，将稳定调速率在调速特性曲线上示出。实测的调速特性曲线并非直线，此处近似地以直线示出。若空载时转速为n_空，则随着负荷的增加，柴油发电机转速相应降低，在标定转矩时转速下降为n_b（标定转速），此转速差（n_空-n_b）的大小反映了σ₂的大小。若（n_空-n_b）=0则表示此时σ₂=0，相当于具有积分特性调速器。

 

 

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