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出租柴油发电机气缸锥形磨损的原因有哪些

文章出处:深圳发电机出租公司    信息来源:https://www.szfdjcz.cn   人气:   发表时间:2019-01-19

导读:许多用户在面对选择柴油发电机组的供应商,因为前期租赁经验不足导致难以抉择,是选择价格便宜的还是选择规模大实力强的租赁公司呢?用户确实难以判断最有利于自己应急供电企业是哪个好?其实用户的真实目的我相信不仅要节省月租金,更重要的是省油和保持电力稳定性,因为这才是运行成本的主要方向!

在此,深圳康明斯公司可以分享一些发电机出租前后需要的技术基础知识、注意事项和案例经验等,供于客户参考,希望你们从中得到你想要的答案或者说更肯定自己正确的选择:

l)气缸锥形磨损的原因

活塞、活塞环和气缸是在高温、高压和润滑不足的条件下工作的,由于活塞、活塞环在气缸内高速往复运动,使气缸工作表面发生磨损。

①活塞环的背压力柴油发电机在压缩和做功冲程中,气体窜入活塞环后面,因而剧烈地增加了活塞环在气缸壁上的单位压力。

②润滑油的影响

气缸上部由于靠近燃烧室,温度很高,润滑油在燃烧气体作用下有一部分被燃烧掉。同时,气缸上部形成油膜的条件差,受高温影响,润滑油变稀,黏度下降,油膜不易保持,再者,可燃混合气进入气缸时,混合气中所含的细小油滴不断冲刷缸壁,使油膜强度减弱,从而使活塞与气缸间形成半干摩擦、边界摩擦甚至干摩擦条件下工作,从而使气缸上部的磨损较大,沿长度方向成“锥形”。

此外,活塞与活塞环运动速度的变化,也使气缸工作表面不能形成稳定的润滑油膜。活塞工作时,在上、下止点的速度为零,而中间速度很大,另外柴油机在启动、怠速和正常工作时,速度变化范围也很大,这有可能使润滑油膜遭到破坏,加速气缸工作表面的磨损。而气缸上部润滑油不易达到,所以磨损更大。

③腐蚀磨损  

气缸内可燃混合气燃烧后,产生的水蒸气与酸性氧化物C02、S02和N02等发生化学反应生成矿物酸,此外燃烧过程中还生成有机酸如蚁酸、醋酸等,它们对气缸工作表面产生腐蚀作用,气缸表面经腐蚀后形成松散的组织,在摩擦中逐步被活塞环刮掉。

矿物酸的生成及对磨损的影响与其工作温度有直接关系。当冷却水温低于80℃时,在气缸壁表面易形成水珠,酸性氧化物溶于水而生成酸,对气缸壁产生腐蚀作用,温度越低,酸性物质越容易生成,腐蚀作用也就越大。

再者,当供油量过大,没有燃烧完的燃油转变成气体时,使气缸内的温度降低很多,同时,对气缸壁油膜的冲刷作用也较大,造成气缸的磨损。

由于越靠近气缸上部,上面所讲的一个因素的影响作用也越大,所以造成了气缸上部的磨损比下部大,沿长度方向呈“锥形”。

 

 

 


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柴油发电机组:
● 在下列期间内提供临时电力:
○ 停电、限电和其他紧急事件
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○ 建筑物建设、翻新和/或扩建
● 控制电力成本
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电力租赁的优势:
● 租赁使得业务能够在由于天气、设备故障和/或计划性停机造成的紧急情况期间继续运作
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● 通过允许等待交付和/或安装公用电网服务的新设施提前入住,租赁可以增加收入。

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