沙头角柴油发电机出租_润滑油的分级 国际上广泛采用美国SAE粘度分类法(粘度等级)和API使用分类法(质量等级),它们已被国际标准化组织(ISO)确认。润滑油粘度等级用于确定油品的使用环境温度,质量等级用于确定油品适用于何种苛刻程度的发动机。
1)润滑油的粘度分级。粘度是润滑油品质的重要指标,也是润滑油最重要的使用性能,是选用润滑油的主要依据。润滑油的粘度受温度变化的影响较大,温度高时粘度变小,温度低时则变大。因此夏季要用粘度较大的润滑油,冬季则要用粘度较小的,才能获得适当的润滑。
目前,国际上普遍采用的是SAE标准对润滑油的粘度等级分类,以SAE字样作前缀、即美国汽车工程师协会粘度等级,如润滑油罐上会有SAE40,SAE 50或SAE15W/40、SAE 5W/40这样的标记。我国粘度分级是等效采用美网SAEJ300粘度分级法,采用了5W、10W、20W、20、30、40、50等7个等级,能满足(-18℃)的润滑油后面带有“W”,代表冬季使用的低温标准滑油。粘度等级数值越小,润滑油越稀,可供使用的环境温度越低;数值越大,机油越稠,可供使用的环境温度越高。
粘度指数的含义:字母W表示在20℃时测量到的润滑油粘度、低粘度润滑油有利于在较冷的气候下起动发动机。无字母的数值表示100℃时测量到的润滑油粘度。
若润滑油等级编号只有一组数值,则只满足高温或低温一种温度的粘度要求,所以称为单级油,应按不同的季节和地区选用。
为了能同时满足对高、低温粘度的要求,在润滑油中加入了改善粘度指数的添加剂,这种润滑油称为多级润滑油。用添加剂后,可推迟低粘度等级润滑油在发动机运转温度下发生的稀释。先进的“多级润滑油”有两组数值,如20W/30的润滑油,它表示在255.37K温度时,可以像20W单级油一样稀,而在372.04K时又可以像30单级油一样稠。因而适合从低温到高温的广泛区域使用,其粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
康明斯公司推荐使用具有粘度等级的多级润滑油。
康明斯公司认为使用多级润滑油,有利于控制润滑油耗损,在保持高温下润滑作用的同时改善柴油发电机的冷起动性能,还可降低油耗。康明斯公司不推荐用单级润滑油。
2)润滑油的质量分级。润滑油的粘度等级是衡量、评定润滑油的重要品质之一,但它不能满足内燃机对润滑油品质的全面要求。为此还需对润滑油质量进行分级。
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