粤海发电机出租凸轮轴位置传感器是判别柴油发电机做功顺序的关键器件，用于判定运动活塞在上止点时是处在压缩行程还是处在排气行程。该传感器将此信号输人ECU，ECU根据此信号与曲轴转角信号共同完成喷油顺序和喷油时刻分析计算工作，是电控油喷射系统重要的信号之一。在起动过程中，从曲轴位置是得不到此信息的，与此相反，在车辆运行时，由曲轴位置传感器产生的信息足以确定柴油发电机状态，即使凸轮轴转速传感器在车辆运行过程中失效，ECU仍能一直知道柴油发电机状态。
结构与原理。凸轮轴位置传感器常采用磁电式和霍尔式。下面以霍尔式传感器为例介绍其结构和工作原理。
霍尔信号发生器主要由触发齿圈、霍尔元件、永久磁铁和电子线路等组成。永久磁铁的磁力线穿过霍尔元件通向触发齿圈，这时齿圈相当于一个集磁器。当齿轮处于状态时，磁力线分散，穿过霍尔元件的磁场相对较弱；当齿轮处于状态时，磁力线密．穿过霍尔元件的磁场较强，这样就引起霍尔电压的变化。
霍尔元件通过齿圈的运动输出mV级的正弦波电压，若要将它变换成标准的脉冲电压，须通过电子线路来实现。图2-17是霍尔信号发生器内部电子线路及各级输出波形。霍尔元件通过齿轮的运动变化输出mV级的正弦波电压，经放大器放大为V级的电烁，送施密特触发器输的为标准的脉冲信号，并产生一定回差以提高稳定性，再送输出级放大输出。
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