摘要:针对根据负载功率调速的柴油发电机组,提出了整流-升压-逆变-滤波的电能变换结构,并采用 CPLD 对关键信号进行检测与控制。 通过对该电能变换装置的功能需求的分析,确定了系统的结构形式。 分析了以 TMS320F2808 为核心的控制电路、主功率电路、驱动电路、采样电路的工作原理,提出了扰动补偿+闭环的复合控制策略。 通过整机实验,对系统的性能进行了测试。 实验结果表明,变换器可适应负载的变化,输出电压幅值、频率均稳定的电能。
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柴油发电机组系统租赁方案设计
为了满足持续增长的电力需求,除了各种大型 本文采用整流-升压-逆变-滤波的电能变换结发电设备不断投入运行外,中小型的备用发电设备、 构,实现了对变速发电机组发出的变频变压的电能移动发电设备的需求量和生产量也不断增加。 柴油 到负载所需要的恒频恒压电能的转变;同时根据负发电机组作为这类发电设备的主要形式之一,近年 载功率实时调节发动机转速为最节能转速。 实验表来通过不断引进相关领域的最新技术,向着智能化、 明,变换器系统性能稳定、控制策略合理,可以实现节能降耗、高可靠性的方向发展。 负载变化自适应工作,输出电压幅值、频率恒定。
其中,采用变速运行方式的柴油发电机组,能够根据负载对电能的需求,实时调节发动机转速,使机组始终工作在高效率区,从而增加了机组对负载的 柴油发电机组的工作模式有多种类型。 其中, 适应性,提高了效率,降低了长期运行的成本,具有 定速发电机组输出电能直接供用户使用的工作模式广阔的发展前景。 但变速柴油发电机组直接输出的 对负载适应性较差,工作效率低下,且供电质量受发电机组性成转直流负载,,再影响功率将其较大因逆数;先变低,将为发流交发电机组大损电功工耗率的,发动机作出的带轻载时交流电模式有交流电压、频率都随发动机转速的变化而改变,无法直接输入用电设备。
仍需高速运行,难以提高发电机组的工作效率。 统的控制和保护功能,并完成与发动机之间的 CAN 本文采用发动机调速+整流升压+逆变调压的 通信;为了提高系统的可靠性,控制电路中增加复杂工作模式,即根据负载大小调节柴油机的转速,使机 可编程逻辑器件(CPLD)分担 DSP 的任务,对关键组始终工作在高效率区,从而节省燃油,降低发电机 信号的逻辑进行实时检测和控制。
摩损;同时将变速发电机组输出的交流电首先经整流电路转换成脉动的直流电,然后将所得的脉动电压进行升压与滤波处理,得到恒定的直流电压,最后经过逆变电路转换为符合负载使用要求的工频交流电。
变速发电机组外部连接系统起停、调速控制模块,该模块控制发电机组和逆变器的起停。 同时该模块与发电机组之间通过 CAN 总线通信,在调速过程中,变换器内部检测系统的电压电流,分析当前输出的功率,根据当前输出功率,向该模块发送速度指 令,便可对发电机组进行调速。
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