柴油发电机在工作时，输油泵经吸油管将柴油自柴油箱吸出，并将柴油压力提高到0.15～0.30MPa，再经柴油滤清器滤去杂质后送至喷油泵，喷油泵将柴油压力进一步提高至10MPa以上，通过出油阀、高压油管泵人喷油器，喷油器再将柴油以雾状喷人燃烧室并与空气混合气自行着火燃烧。今天深圳柴油发电机出租公司主要讲解喷油泵的传动机构，方便需要了解柴油发电机结构的客户。
传动机构由喷油泵凸轮轴和滚轮传动部件组成。滚轮传动部件（图2-29）的功用是将凸轮的旋转运动转变为自身的往复直线运动，推动柱塞上行供油，此外，滚轮传动部件还可以用来调整各分泵的供油提前角，为了保证供油提前角的正确性，滚轮传动部件的高度一般都是可调的。
确定一个最佳供油提前角，这个最佳供油提前角是通过联轴器的结构来保证的；当柴油发电机转速发生变化时，再通过供油提前角调节褰置来改变柴油发电机曲轴和喷油泵凸轮轴之间的相位角，从而得到最佳供油提前角。
联轴器（图2-30）又称连接器，它是用来连接喷油泵凸轮轴与其驱动轴。锁紧螺栓将主动盘固定在驱动轴上，两个连接螺钉穿过主动盘上的弧形孔A将主动盘和中间凸缘盘连接在一起，中间凸缘盘和从动盘上两个矩形凸块B、C分别插人十字胶木盘的矩形切口中，从动盘用键和喷油泵凸轮轴连接，从而将动力传到凸轮轴。若旋松连接螺钉，沿弧形孔A转动主动盘即可调节主动盘和中间凸缘盘之间的角度，从而调节了供油提前角。
供油提前角调节装置的功用是在柴油发电机整个工作转速范围内使喷油泵供油提前角随柴油发电机转速升高而自动相应提前。供油提前角调器器位于联轴器和喷油泵之间，常见的机械离心式供油提前角调节装置的结构如图2-31所示。
飞块一端套在从动盘的支承销B上，并以支承销为转动中心，另一端的曲面与主动盘上的支承销A相接触。当柴油发电机转速增大时，作用在飞块上的离心力增大，飞块位置发生变化导致主动盘与从动盘，即柴油发电机曲轴和喷油泵凸轮轴之间的相对角度变大，从而使供油提前角变大。
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