曲轴是柴油发电机组中的重要零件，它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构，同时，驱动配气机构和其它辅助装置。曲轴在工作时，受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承担冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。据统计，一般曲轴故障原因大多数是由管理操作不当引起的。深圳发电机出租的技术人员针对故障进行了详细分析：
（1）曲轴和轴瓦磨损异常主要是润滑系统的故障造成的。油压低或滑油含水变稀，若曲轴轴瓦烧瓦后在即将死机时，因气缸内活塞还在往复运动作功，加之飞轮的惯性，曲轴会继续转动一个转角。但此时轴瓦已与曲轴抱在一起了，于是轴瓦在瓦座内也转动了一个转角，操作人员强行转动曲轴或重新起动，使瓦座磨损加剧。而新瓦装不上是因为“烧瓦”时高温使轴瓦合金熔化，瓦背和座孔表面机械强度下降，当熔化的合金物被挤压出去后，轴瓦间突然变大导致轴瓦的定位凸肩滑出定位槽。
（2）柴油发电机在工作时，若发生活在气缸中咬死，连杆打弯，传动齿轮“咬死”，螺旋桨打在喑礁上等意外事故，迫使自行停车，致使曲轴受到过大的扭力作用，使曲轴产生扭曲变形。
（3）柴油发电机长期超负荷工作使曲轴长期处于疲劳状态，或柴油发电机起动后过度运转，极易产生故障。因为曲轴原处于静止状态，由于曲轴本身及活塞连杆组件的重量作用，使曲轴紧压着轴瓦，轴瓦中原含有的滑油大多被从曲轴与轴瓦的间隙中挤压出去。当曲轴处于高速运转时，因为滑油少，不能形成油膜，曲轴与轴瓦之间不能产生液体磨擦，只能处于半干或干磨擦状态，致使轴瓦在高温下熔化，即“烧瓦”，形成“瓦抱曲轴”的现象。
（4）滑油中含有机械杂质，或其他杂质颗粒，致使曲轴锥度和椭圆度的产生，因为曲轴的轴颈不圆，使润滑油的分布不均，从而使润滑性能下降，轴瓦温度升高，导致“烧瓦”。连杆轴瓦间隙过大，滑油不易储存，间隙过小，滑油不足，轴瓦会咬住轴颈形成“烧瓦”。
（2）柴油发电机在工作时，若发生活在气缸中咬死，连杆打弯，传动齿轮“咬死”，螺旋桨打在喑礁上等意外事故，迫使自行停车，致使曲轴受到过大的扭力作用，使曲轴产生扭曲变形。
（3）柴油发电机长期超负荷工作使曲轴长期处于疲劳状态，或柴油发电机起动后过度运转，极易产生故障。因为曲轴原处于静止状态，由于曲轴本身及活塞连杆组件的重量作用，使曲轴紧压着轴瓦，轴瓦中原含有的滑油大多被从曲轴与轴瓦的间隙中挤压出去。当曲轴处于高速运转时，因为滑油少，不能形成油膜，曲轴与轴瓦之间不能产生液体磨擦，只能处于半干或干磨擦状态，致使轴瓦在高温下熔化，即“烧瓦”，形成“瓦抱曲轴”的现象。
（4）滑油中含有机械杂质，或其他杂质颗粒，致使曲轴锥度和椭圆度的产生，因为曲轴的轴颈不圆，使润滑油的分布不均，从而使润滑性能下降，轴瓦温度升高，导致“烧瓦”。连杆轴瓦间隙过大，滑油不易储存，间隙过小，滑油不足，轴瓦会咬住轴颈形成“烧瓦”。
（5）曲轴窜动，即曲轴的轴向移动量超过了规定值，由于柴油发电机的运转，使曲轴前移，迫使活塞连杆组件位移，不仅造成曲轴以及活塞气缸套局部严重偏磨，引起柴油发电机大量耗用滑油，功率下降，还会产生严重的敲击噪音。其原因是：为了防止曲轴窜动，多采用止推片来限位。安装时把有油槽的面靠轴承侧面，以使飞溅的机油流入油槽内进行润滑，减少曲轴与止推面之间磨损，如果安装反了，机油不能流入油槽内润滑，曲轴止推面就容易使止推片磨损，使曲轴窜动。
（6）曲轴主轴承盖螺母松动，使曲轴失去应有的支承作用。若有一道主轴承盖松动后，该道轴与轴瓦间的间隙必然超过允许值，对该道主轴颈失去支承力，就会迫使这些部位的连杆和轴颈部分形成悬臂探形式。曲轴在这种情况下工作，它的强度明显不，曲轴对抗变形能力大为减少，并交变地产生弯曲应力。曲轴的弯曲变形使曲轴轴劲过渡圆角产生的弯曲应力也就越大，如弯曲应力超过曲轴的疲劳强度时，即有可能导致曲轴在轴颈圆角的部分断裂。
（7）柴油发电机在运行一段时间后，若不及时进行合理的维修保养，将造成滑油泵限压阀、滑油泵等零件磨损失效变形。滑油过滤器滤芯被油污、油泥堵塞，使滑油压力降低，引起曲轴轴瓦“烧瓦”。
（8）在修理曲轴时，往往不注意对过滤圆角的精心维护，磨削的砂轮圆角没有按照曲轴设计圆角半径修理。一般主轴径圆角半径应不小于5～6.5mm，拐径圆角半径不小于4～5mm，圆角过小不能完全消除尖角的应力集中，圆角过大影响连杆与曲轴的拐径及曲轴与机体的轴间移动，也增加了气缸套与活塞及曲轴与机体之间的磨擦平面。有的柴油发电机曲轴采用滚动轴承，在操作中常常发现其径间间隙增大，甚至有的使支撑保持架碎裂。
（9）曲轴在运转后，主轴瓦发生不同程度的磨损，造成主轴颈中心线偏移，会使曲轴回转半径加大，各缸工作不均匀。如某一缸拐径磨损特别严重，可能产生活塞顶部撞气口，有的使柴油发电机发生剧烈的抖动，促使曲轴断裂。
（6）曲轴主轴承盖螺母松动，使曲轴失去应有的支承作用。若有一道主轴承盖松动后，该道轴与轴瓦间的间隙必然超过允许值，对该道主轴颈失去支承力，就会迫使这些部位的连杆和轴颈部分形成悬臂探形式。曲轴在这种情况下工作，它的强度明显不，曲轴对抗变形能力大为减少，并交变地产生弯曲应力。曲轴的弯曲变形使曲轴轴劲过渡圆角产生的弯曲应力也就越大，如弯曲应力超过曲轴的疲劳强度时，即有可能导致曲轴在轴颈圆角的部分断裂。
（7）柴油发电机在运行一段时间后，若不及时进行合理的维修保养，将造成滑油泵限压阀、滑油泵等零件磨损失效变形。滑油过滤器滤芯被油污、油泥堵塞，使滑油压力降低，引起曲轴轴瓦“烧瓦”。
（8）在修理曲轴时，往往不注意对过滤圆角的精心维护，磨削的砂轮圆角没有按照曲轴设计圆角半径修理。一般主轴径圆角半径应不小于5～6.5mm，拐径圆角半径不小于4～5mm，圆角过小不能完全消除尖角的应力集中，圆角过大影响连杆与曲轴的拐径及曲轴与机体的轴间移动，也增加了气缸套与活塞及曲轴与机体之间的磨擦平面。有的柴油发电机曲轴采用滚动轴承，在操作中常常发现其径间间隙增大，甚至有的使支撑保持架碎裂。
（9）曲轴在运转后，主轴瓦发生不同程度的磨损，造成主轴颈中心线偏移，会使曲轴回转半径加大，各缸工作不均匀。如某一缸拐径磨损特别严重，可能产生活塞顶部撞气口，有的使柴油发电机发生剧烈的抖动，促使曲轴断裂。
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