1 .气门异响气门间隙过大时，摇臂对气门杆端的敲击加重，因而发出清脆的敲击异响。热机后的气门间隙会变小，于是敲击异响小一些。气门间隙过小时，会发出嚓、嚓、嚓的声音，且随发电机速度升高响声也随之加大，而且热机时更为明显，严重时可使排烟门烧损。
2. 气缸垫异响气缸垫边缘产生小气泡，会发出 嚓、嚓、沙田发电机出租嚓的窜气声，开始时很小、很尖，有愈来愈大的趋势。缘由有:缸盖螺母扭紧力不均匀、汽缸盖或气缸垫变形，高温燃气沿缝隙泄漏，致使气缸垫烧损;发电机长时间超负荷工作，温度过高烧毁汽缸垫。发现气缸盖漏气时，应在冷态下拆检，气缸垫是否变形或烧损。故障时应换新件。
3. 活塞顶异响活塞定异响，一般分为清脆的金属敲击声响。缘由有三：一是异物如小垫片、螺钉等)经进气管或安装喷油器的孔掉入汽缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶;二是配气相位不准确，如进气门早开角或排气门晚关角过大，或者配气正时齿轮装错等，都能使活塞与气门相碰;三是连杆瓦严重磨耗或损坏， 使连杆轴承间隙过大，当活塞运动到上止点附近时与气门相碰，严重时甚至能撞击缸盖。
4. 气缸异响柴油机在怠速或比怠速稍高运转时，发出类似小锤敲击有节奏的当当 声，即所谓的捣缸，并伴随柴油消耗过多，机油耗量大等现象。造成捣缸的因由有:活塞与汽缸损伤严重，活塞与汽缸壁配合间隙过大;活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆变形、活塞在汽缸内偏斜运行;喷油嘴工作不佳、供油提前角调整不当或各缸供油量不均匀等。判断敲击缸的部位可采用逐缸断油法进行。如果将某一缸的高压油路断开时晌声明显减弱或消失，恢复供油后又听到敲击声，则说明该缸配合间隙过大，使活塞敲缸。如柴油机低温时敲击声不清晰，温度升高后怠速运行时有嘎嘎声，缸体振抖，且温度越高声音越大，则预判为活塞或连杆变形，应及时修复。
5. 轴瓦响 (1)小瓦响小瓦(连杆轴承)响的特性与负荷、速度变化密切相关。在速度和负荷增大时，响声也增大，当突然加载时，连续发出当当 的响声尤为明显。出现小瓦响的因由有:柴油机超负荷作业时间过长或轴承温度偏高使小瓦合全面烧蚀;轴承与轴颈磨损严重;轴承与轴颈配合间隙过大或轴承盖螺栓松动，柴油机在做功时受到强大的压而发生异响。连杆轴承与轴颈的配合间隙若过小，机油就难以进入摩擦表面，不易形成油膜，造成润滑不良，会使轴颈和轴承干摩擦或半干摩擦而烧坏轴承。 (2) 曲轴轴承异响响声比连杆轴承的响声沉重有力。急加载时发出沉闷有节奏的镗镗声响，严重时机体有较强的振动，声响部位发生在气缸体的下部，且随转速、负载的增加而增大。这种异响详细是主轴轴承与轴颈磨耗严重、径向间隙过大或轴承盖螺丝拧紧力矩不足，曲轴受力后上下跳动所发出的撞击声。若机油质量过差或油压过低，不易形成润滑油膜，轴承和轴颈会处以半干和干摩擦状态;或主轴轴承配合间隙过小，摩擦产生的高温会烧毁轴承合金。上述情形严重时均会造成抱轴。 (3) 衬套异响柴油机在同样的速度下，活塞销衬套的响声比活塞敲缸的声音清脆尖锐，是种有节奏的“哒哒哒”类似于钢球碰撞的敲击声。活塞销与连杆衬套磨损后配合间隙过大、活塞销与销座孔磨耗松旷、机油压力较低 ，或因润滑不好造成活塞销严重烧蚀等，都可以造成衬套异响
7. 齿轮室异响齿轮室的噪声与轮齿间隙直接相关，齿隙超过规定值时发生强烈噪声即为异响。齿轮间隙过大发生的异响密集而清晰的沙沙声，响度比较强烈。
8. 飞轮壳异响由于柴油机的高效扭矩由飞轮输出，故而一旦飞轮螺钉松动必然会产生强烈的抖动，在飞轮壳处发出很大的异响。
-----------------------------------------------------------------------------------------
发电机出租服务公司：深圳发电机出租|惠州发电机出租|东莞发电机出租
● 在下列期间内提供临时电力：
○ 停电、限电和其他紧急事件
○ 为设备更换、修理或保养而进行的计划性停机
○ 建筑物建设、翻新和/或扩建
● 控制电力成本
●为敏感的电子或电脑系统提供不间断高质量电力
电力租赁的优势：
● 租赁使得业务能够在由于天气、设备故障和/或计划性停机造成的紧急情况期间继续运作
● 租赁是对投资多余或备用系统的更好的财务替代方案。租金可视作“运营成本”的费用。
● 通过允许等待交付和/或安装公用电网服务的新设施提前入住，租赁可以增加收入。
