电能可由多种形式的能量变化得来，其中把化学能转换成电能的系统叫化学电池，一般简称为电池，泰美发电机出租电池有原电池和蓄电池之分。
放电后无法用充电的方式使内部活性物质再生的叫原电池，也称一次性电池。 放电后可以用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能切换为电能的电池，叫蓄电池，也称二次电池。
浮充放电：蓄电池和其他直流电源并列，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间断供电要求的装备，起备用电源功能的蓄电池都处于该种放电状态。
电动势：外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的电动式。 端电压：电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压
自由放电：因为电池的局部用途造成的电池功率的消耗。功率损失搁置之前的容量之比，叫做蓄电池的自由放电率
使用寿命：电瓶每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定功率的情形下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。
铅酸蓄电池是电瓶的一种，详细特性是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。
铅酸蓄电池的极板，依构成和活性物质化成对策，可分为四类：涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。涂膏式极板由板栅和活性物质构成的。板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流均匀分布。板栅的材料通常铅锑合金，免维保电池采用铅钙合金。正极活性物质主要成分为二氧化铅，负极活性物质具体成份为绒状铅。
避免正负极板短路；使电解液中正负离子顺利通过。阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而磨耗。
电解液是由浓硫酸和净化水（去离子水）配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。
排气栓通常由塑料材料制成，对电池起密封用途，阻止空气进入，防范极板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池，防范电池发生危险。
蓄电池通常采用串联方式使用，即一只蓄电池的正极与另一只电瓶的负极相连，将所有电瓶连在一起，最后余下正负接线端子与发电机对应接线相连，发电机的电机、控制界面、仪表等是电瓶的用电负载。
发电机通常都有电池盒，从装配位置分有斜杠式，后插式和底盘式装配，其组成形状可谓五花八门。每家发电机厂都各有特色。如图电池盒通常用工程塑料制成，其强度较好，毛重较轻，安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、电瓶接触点及充电插座、电机锁等构成。底槽与上盖扣紧，并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按电瓶类型型号进行设计的，在整机设计时应考虑其良好的散热性能。
“ 电瓶不是用坏的而是充坏的 ” ，这一说法绝非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对电瓶的使用年限和使用性能起着举足轻重的功用，必须重视。
认识电瓶对充发电机维修师傅艺的根本要求，是叙述各种充电技术的基本。蓄电池对充电的基础要求是：充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则，过剩的电流会使电解液过快地消耗掉，发生以 下危害：
加大电瓶的失水率，增加维保工作量，对于免保养电池，会造成蓄电池的早期失效；产生酸雾，造成环境污染，危害工人身体健康；使充电效率降低，造成能源的严重浪费。
充电过程，是放电电化学反应的逆反应程序，如果充电电化学反应程序在理想的状态下进行，这个过程应该是互为逆反应，即充入的电量与放出的电量应基础相等。但在严重析气的状态下，高效充电电化学反应过程消耗的电能达不到总电量的 40% ，即浪费电能 60% 以上。
气体的产生聚集在蓄电池多孔电极内部，减小了电解质与多孔电极的接触面积，即充电电化学反应界面大幅度减少，使充电化学反应速度减轻，充电十分困难，充电时间延长。
严重的析气会危害蓄电池： ① 大量气体的出现对极板活性物有冲刷用途，使活性物质容易松软和脱落。 ② 在过高的极化电压下，正极板的板栅会发生严重腐蚀，生成 Pb02 ，这种腐蚀物与电化学生存的 Pb02 是完全不一样的，是一种不可逆的氧化物，导电较差，并使板栅变形，脆裂，失去骨架和导电功能。因此在充电时应尽可能防范过充电。
持久充电不足，未反应的活性物质会产生不可逆的高阳性的大颗粒 PbS04 晶粒 ( 即不可逆硫酸盐化 ) 使电瓶功率下降，内阻加大，充电难度加大，造成蓄电池早期故障。因此，蓄电池要尽量保证充足电，避免不可逆硫酸盐化。
电瓶充电深度对循环寿命影响很大，基础呈指数变化。这是因为正极活性物为 Pb02 ，其结合牢度不高，放电时转化成 PbS04 充电时又转化成 PbO2 ，而 PbSO4 的体积远比 PbO2 体积大 ( 其体积之比约为 2 ： 1) 。因此，对正极板而言，活性物将会膨胀收缩反复进行，使其粒子之间的连接逐渐脱落，使蓄电池活性物失去放电特征成为 “ 阳极泥 ” ，使蓄电池性能下降，直至寿命终止。放电深度越深，膨胀收缩量越大，对活性物结合力破坏越大，寿命越短；反之则循环寿命越长。
从理论上讲蓄电池使用时应尽量防范深放电，应做到浅放勤充，前提是有特别匹配的充电器与之 匹配。但是实际使用中，由于蓄电池充电受充电器性能和电瓶本身的离散及充电习惯及充电速度影响，充电器的电压均比过高，或多或少都存在过充电。特别是充电多数在夜间进行，时间通常在 6-10 小时，平均 8 小时左右，若是浅放电，其充电很快就会到达末期，这时充电效率变低，会出现过充电。过充电时间比较长，加上频繁充电，就会使蓄电池寿命因充电受到较大影响。
最理想的充电要求根据实际情况而定，要参考平常运转频率、时间情况、蓄电池厂供应的说明，以及配套的充电器性能等数据制定充电频次。按绝大多数用户的状况，电瓶以放电深度为 50%-70% 时充一次电最佳，这样可使电瓶寿命达到最佳效果。实际使用时可折算成骑行时间，在需要时充一次电。
蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。电瓶温度增高时，各活性物质的活度增加，正极析氧电位一下降，负极析氧电位也下降 ( 负值下降 ) ，因此，充电时充电反应速度快，充电电流大，充电时需要的充电电压过低。为预防较高的充电电压，应尽量减小蓄电池温度，保证良好散热，避免在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。
蓄电池在低温情形下，各活性物质活度减少，其电极上的 Pb 溶解变得困难，充电时消耗 Pb 后很难得到补充，所充电电流大幅度下降，正极板在 -20℃ 时充电接受电流仅为常温的 70% ，而负极充电受膨胀剂的影响，低温充电接受能力更低 -20℃ 的充电接受电流仅为常温下的 40% 。因此，低温要素下充电主要存在充电接受能力差、充电不足的问题，要求提高充电电压和延迟充电时间。改良低温性能具体应从负极着手。低温使用时应采取保温防冻途径，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸的产生，延长电瓶的使用寿命。
电瓶的存储和使用期间，可定期进行活化充电，即所谓的均衡充电，这对避免电瓶不可逆硫酸盐化非常有利，对电瓶使用时限很有益处，值得提倡。
电瓶放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害电瓶，对电瓶的电气性能及循环寿命极为不利。
电瓶放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至产生发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法维修。
蓄电池使用时应预防过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的方法。另外，由于发电机 “ 欠压保护 ” 是由操作界面控制的，但操作系统以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受操作系统控制，发电机锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
前面已经对过充电进行了叙谈，过充电会加大蓄电池的水损失，会加载板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的出现；选购充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分知晓电瓶在高温季节的运转状况，以及整个使用寿命期间的变化情形。使用时不要将电瓶置于太热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温办法，待电瓶温度恢复正常时方可进行充电。电瓶的装配位置应尽可能保证良好散热，发现太热时应停止充电，应对充电器和电瓶进行察看。电瓶放电深度较浅时或环境温度较高时应缩短充电时间。
电瓶在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，出现短路状况。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时发生火花，会引起蓄电池爆炸；若电瓶短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断情形，但短路仍会有偏热状况，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对无法有短路产生，在装配或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘策略，连线时应先将电池以外的电器连好，经查看无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重迭受压发生破裂。
若接触不牢，程度较轻，会出现导电不好，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机容量，使运转时间减小或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数损坏是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会产生漏液 “ 爬酸 ” 现状。若在运行流程或充电程序中产生接触不牢，可能出现断路，断路时会发生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的电瓶，因电池内可爆气体较多，且电瓶电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）
发电机在运转时要承受较为强烈的震动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带 “ 自锁 ” 功能，防止震动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线运用压接方式（也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性）。
(3) 极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。
(5) 焊接极群时形成的 “ 铅流 ” 未除尽，或安装时有 “ 铅豆 ” 在正负极板间存在，在充放电流程中事故隔板造成正负极板相连。
发电机用蓄电池制造水平参差不齐，蓄电池质量、性能差别也相当大。与蓄电池配合的设备质量好坏也不同程度地影响蓄电池的性能。使用因素的千差万别，也造成发电机性能的差异，在用户看来都可能理解成为电瓶的品质问题。在发电机主要部件中，蓄电池的事故率过高，以下列举了一些典型的损坏情形，引荐其检查处理策略。
多发的漏液现状：一是上盖与底槽之间密封不佳或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。
先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述作业之后，若仍未发现异样，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电池有无气泡出现并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产。
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