机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油过滤器和各润滑油道，以润滑柴油发电机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。机油泵多为齿轮泵，由齿轮泵体等构成，当柴油发电机作业时，凸轮轴带动泵体的主动齿轮转动。柴油发电机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。在柴油发电机各种工况下，公明发电机出租机油泵都应保证供给足够的润滑油。因为机油泵的速度与柴油发电机转速成正比，低速度时机油泵供油能力较差。
转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等结构。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。
内转子固定在主动轴上，外转子在壳内可以自由转动，两者之间有一定的偏心距。当内转子旋转时，带动外转子一起转动，故而在内、外转子及壳体端面间形成4个工作腔。某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，润滑油便经进油孔吸入；转子继续旋转，腔内容积降低，油压升高，当该工作腔与出油孔相通时，润滑油便经出油孔压出。
转子式机油泵构成紧凑，吸油真空度高，海山发电机出租泵油量较大且供油均匀，噪音小。因此在中小功率高速柴油发电机上应用越来越广泛。
随着使用时间的增长，齿轮油泵会出现泵油不足，甚至不泵油等事故，主要起因是有关部位损伤过度；如果，内外齿轮式机油泵损坏了，维修人员可用塞尺查看泵体与外齿轮间隙、内齿轮与月牙块间隙、外齿轮与月牙块间隙；用塞尺验看泵盖与内、外齿轮端间隙即可。
主动齿轮为内齿轮，被动齿轮为外齿轮，以同方向转动，将油储存在内外齿轮间的月牙块间，以发生吸送油功能。内外齿轮式机油泵主要由内齿轮、外齿轮、泵体、泵盖、限压阀和机油集过滤器等构造。
N系列柴油发电机机油泵采用外置式单级齿轮泵，齿轮泵通过外接的油管与油底完中的集滤器相连吸油。
K系列所有的机油泵都装于机体后端的底部，并由主轴后端的齿轮驱动。机油泵泵体内装有主动齿轮和从动齿轮，每个齿轮轴两端有衬套支承，机油泵共有4个衬套，其中2个在泵盖内，另外2个在泵体内。
机油泵总成的出口处装有一个高压泄压阀，泄压阀的功能是当润滑油压力过高时使部分润滑油直接流回机油盘，避免偏高的润滑油压力造成机油泵、机油冷却器、机油滤芯等一系列零部件的损坏。特别在冷启动时，过高的机油压力会损坏润滑机构的其他部件。
机油泵的使用性能取决于齿轮与泵体的配合间隙。齿轮与泵体的径向间隙通常不超过0.2mm，齿轮端面间隙不超过0.05～0.2mm。间隙过量，润滑油压力降低，泵油量减小。在泵体与泵盖之间有调节垫片，既可以用来调整齿轮的端面间隙又可以预防漏油。机油泵不可维修，如果机油泵内部的零件有超出技术数据的过量损伤，则必须更换机油泵。
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