不能着火故障情形，分析故障形成起因 ，并提出故障解除解析举措和避免手段，分享几种常用的检查方法，为提升柴油发电机的有效容量和延迟柴油发电机的使用寿命 ，做出了具有现实的应用指导意义。
反复开、关点火开关企石发电机出租，听不到燃油切断阀声响。打开点灾开关，检验燃油切断阀接线V，正常；检查燃油切断阀电阻为9.6Ω，正常。更换燃油切断阀，损坏处置。
（1）电阻检修工作电压为12V的燃油切断阀，电阻应为6～15Ω。作业电压为24V的燃油切断阀，电阻应为24～50Ω。
提示：将点火开关反复接通、断开，听阀门处是否有“咔嗒”声。如果阀门没有发出“咔嗒”声，则应修理或更换燃油切断阀。
拖动柴油发电机，如图1所示，用压力表检修燃油泵压力为160kPa，低于规范值3后对低压燃油管路进行全面检查，发现燃油箱立管堵塞。对管路进行修复后，故障排除。
（1）拖动压力将燃油压力表接到柴油泵的快装接头上。拖动柴油发电机，观察拖动时的燃油压力。最低拖动燃油压力为172kPa。
（2）运行压力将合适量程的压力表连接到喷油泵的快断管接头上。起动柴油发电机，并在无负荷状态下以1200转/分钟的速度运转。记录燃油压力，最低燃油压力为827kPa。
警示：当测得的压力低于规范值时，应检查断油电磁阀是否打开；燃油箱油位是否充足；柴油滤芯及管路是否有堵塞或漏气现象，必要时更换燃油泵。
如图2所示，在柴油泵进油管上装配压力计。启动柴油发电机，使其在额定速度下空转，测量燃油泵进油阻力，应符合表9-1中的规范。如果测得进油阻力过大，则应检验管路是否堵塞，必要时更换滤芯。
如图3所示，在喷油泵回油管上安装压力计，启动发电机，使其在额定速度下空转，读取压力表读数。燃油回油阻力最大值为12kPa(89mmHg)。如果测得的回油阻力大于规范值，则应检查燃油箱通风管是否堵塞、回油管是否堵塞。
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