柴油发电机机油进水可以说是易见的损坏问题，有着足够经验的操作员可以直接从油品颜色、气味、粘浊度上判断出发电机组机油品质。机油进水后，如果不及时排查就会造成比较严重的后果，例如划缸、拉瓦等故障，更严重的会使得柴油发电机报废，因此，让水远离机油是一个必须时刻注意的问题。
如果柴油发电机的机油中含有的水量比较大的话，机油的油面就会升高。此时，康明斯可以通过油尺来进行预判。一旦机油中的含水量太高，那么润滑油的液面就会超出油尺标注的范围，这是很容易辨别的。
验查柴油发电机防冻液中是否含有机油。如果柴油发电机的某些部件损坏，那么柴油发电机防锈水就会进入润滑装置，而这时往往也会在冷却水中发现机油，于是查看柴油发电机冷却液中是否含有机油也是检查机油是否进水的一个步骤。
仔细观察机油的外观状态，也可以容易地预判机油中是否含有水。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的润滑油会呈现不透明的褐色或土黄色。
如果机油中含有水分，那么柴油发电机运行一段时间后，机油就会呈现乳白色，并伴有泡沫。而这是因为在柴油发电机内部的高温功能下，机油与冷却液产生化学反应，机油就会被乳化成乳化液。
机油进水轻者会引起柴油发电机温度太高，重者则会致使拉缸抱瓦等事故，更严重者将会导致柴油发电机报废。
通常情形下，机油中的含水量在0．03％以下，如果含水量超过0．1％时，润滑油中的添加剂(例如抗氧化剂、清净分散剂等)就会和水反应而失效，机油的性能就会下降。在柴油发电机内部的高温作用下，机油会与防锈水发生化学反应，机油就会被乳化，机油的润滑功能就减小了很多。机油的抗氧化性能下降后，机油氧化生成的有机酸会与水发生反应生成无机酸，而这些酸性物质会对柴油发电机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或事故。
机油散热器损坏，散热器管路产生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而引起机油进水。
湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时防锈水水质不良造成腐蚀，柴油发电机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。
柴油发电机缸套密封圈，缸套密封圈事故是机油进水的一个具体因由，所以莞城发电机出租，在验查机油进水起因的时候，一定要记得察看缸套密封圈是否完好。
当发热的缸套直接与冷却液接触，就容易产生裂痕，一旦发生裂纹，冷却水就会直接进入汽缸，并通过缸壁进入曲轴箱，这就会使得机油变白，而机油变白就会引起柴油发电机燃烧不好、冒白烟等问题的产生。柴油发电机缸套，一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，除非产生维保错误的情形才会发生此类问题，如寒冷的冷天，水箱宝没有加注冷却水引起结冰，这种情形有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却液等。
柴油发电机汽缸垫的用途是密封各汽缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而防范机油进水南昆山发电机出租。如果气缸垫产生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。
气缸垫损坏也是机油进水的重要因由之一，在每次解体完机器后，尽量使用新的气缸垫，以免气缸垫漏水造成机油漏水从而致使柴油发电机故障。
柴油发电机机油进水可以说是柴油发电机多发的一种损坏，而康明斯可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判定。
如果发现机油进水，康明斯还可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行严查，从而确定机油进水的原由。
某用户的柴油机气缸盖密封垫渗水，康明斯维修工曾持续多次排除，拆检涡轮增压器至中冷器之间气管，柴油机有喷水现象，检测中出现柴油机烧瓦。
康明斯KTA19-G4型柴油机，通过内油道从柴油机润滑机构得到润滑油，并通过发电机组曲轴箱回油道回到柴油机曲轴箱。一般水冷发电机组冷却水道都围绕着发电机组缸套周围，与压缩气室没有联系。而该发电机组与其他水冷发电机组不同，盖头水冷腔B部署在发电机组汽缸盖上，进气盖头主腔A、排烟过渡腔D与水冷腔B之间由气缸盖密封垫7隔开，并通过进气口压盖压紧。
如果进气口压盖与气缸盖未按要求均匀压紧或变形，气压、水压综合用途就会冲坏汽缸盖密封垫，气腔A\D与水冷腔B窜通。当发电机组活塞向下运动时，防冻液随同空气进入气室，当活塞向上压缩时，防锈水随同压缩气体一部分通过排烟阀3经排烟道E进入主气瓶，一部分沿汽缸壁进入发电机组机油盘，最后流到柴油机曲轴箱。
拆检涡轮增压器至中冷器之间气管，柴油机有喷水现象是因为该柴油机配套的发电机组进气管连接在中冷器上，即空气经过空滤、涡轮增压器到中冷器，然后一部分直接进入柴油机燃烧室，另外一部分供给发电机组。当发电机组汽缸盖主腔(内装有进排气阀)进水，或者压力调节器1起作用，都有可能使进、排气阀之间保持畅通。在这种情形下，发电机组作业时，主腔里的水一路经进排烟阀到主气瓶，一路到发电机组气室，另外一路就会经过进气阀沿着进气口进入中冷器，此时拆检涡轮增压器至中冷器之间的气管，会出现喷水现状。
同时，中冷器中的水随气体进入燃烧室，都会不一样程度地窜入柴油发电机曲轴箱。发电机组气室和柴油机气缸窜入柴油机曲轴箱的水分稀释机油，最后引起润滑油粘度下降引发柴油机烧瓦。其后拆装察看，发现柴油机缸套内壁有许多红锈油迹斑点，也说明该柴油机烧瓦确实是由于机油中混进了大量水分。B之间的密封垫事故，其引起柴油机烧瓦的诱因则更具隐蔽性。
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