1.修理方法
1）用专用工具拆下连杆小头衬套。将大头盖装上连杆并按规定力矩紧固连杆螺钉或螺母。
2）在两杆检查器上测量连杆长度。如果长度等于或小于304.57mm时，应予以报废。
3）用刨削或铣削修理两个和大头盖结合面：
①从连杆和大头盖结合面上最多可修去0.23mm。
②从连杆和大头盖上修整的切削量应相等。
③连杆长度为304.80mm时，才允许修去0.23mm的最大修整量。
④如果必须修去最大修整量时，加工后连杆尺寸应为304.57mm。
⑤用研磨膏抛光和休整加工平面，将蓝有（或红丹）涂在平面上，在平板上检查平面度。螺钉附近的平面，必须有100%明显接触，其余部分至少有75%接触。
2.大头孔的修理
1）将大头盖装上连杆，按规定力矩上紧。用镗削加工大头孔。
2）对带螺栓和螺母的连杆，大头孔应镗到83.114～83.130mm；对带螺钉的连杆，大头孔应镗到84.219～84.244mm。
3）将连杆装在连杆检查器上，检查大小头偏差。
3.连杆小头的修理
1）将厚壁活塞销衬套用专用工具压装进小头孔内。压入时必须对准各油孔。必须保证3.17mm直径的细杆可顺利地穿过连杆和衬套的油孔。
2）镗削活塞销衬套孔。将孔径镗到50.825～50.838mm。
必须注意：同一台发动机上全部连杆必须是同一件号的，不可用不同件号连杆的大头盖。
4.活塞与连杆的组装
1）在同一台发动机上，应装用相同件号的成组活塞，使重量误差在允许范围内。
2）连杆和连杆轴承盖在拆卸仟均应打上标记，组装时应按打上的标记进行，不要互相混淆错。
3）在活塞销孔槽中先装上一个活塞销锁环。
4）在沸水中或一恒温箱中（温度低于98.9℃）加热铝活塞，在活塞取出冷却前经活塞销孔和连杆小头衬套孔装入活塞销（加热润滑油），在21.1℃时，活塞销的配合是0.0025～0.0076mm。活塞一定要在活塞加热后进行装配。不要包活塞销硬打入活塞中，这样会使活塞变形，并使活塞在气缸套中卡住。
5）在活塞销孔的另一端槽中装入第二个锁环。装入后检查两只锁环是否已正确地进入环槽内，如果锁环没有正确进入环槽内，在发动机工作期内，它将被甩处，而引起发动机严重损坏。
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