(1)故障现象 一台某型康明斯柴油发电机组(柴油机型号6BT5.9-(1)在重新安装，按下起动按钮后，柴油机在起动机带动下运转，不能自行发火、起动。
(2)故障查找分析 柴油机不能起动是柴油机常见故障之一，油、水、气、电及相关的部件都可能导致柴油机起动不成功。首先进行起动前的油水气电等检查工作，经检查，情况良好。其次，按下起动按钮的同时，观察油门电磁执行器的动作情况，经观察发现执行器无动作。用手拉动执行器执行机构使齿条向供油量增大的位置改变，柴油机能够发火起动了，松开后柴油机又自行停机。
基于以上操作，可以判断出该柴油机的油、气等无故障，故障出现在电子调速系统。
根据电子调速系统工作原理和过程，当柴油机起动时，传感器检测到有一定转速后，执行器将齿条拉到最大供油量位置以利柴油机的起动。柴油机起动时执行器无动作，说明电子调速器没有输出信号给执行器，原因可能在于电子调速器本身，也可能是传感器、执行器故障。按照从简单到复杂的原则，首先检查传感器。在停机状态下用万用表的电阻挡测量传感器两根引线之间的电阻，电阻基本正常；接着在机组起动时，用万用表的交流电压10V挡测量传感器输出端的电压。经测量，电压在1V以下，初步确定是传感器故障。因为这种磁性传感器和齿圈间的安装间隙直接影响传感器的输出，因此将传感器卸下重新安装。松开传感器锁紧螺母，拧下传感器，经检査传感器端部无明显损伤痕迹。将传感器重新装回安装孔里，先顺时针轻轻拧进传感器，注意速度要慢，待传感器端部与齿圈接触后，将传感器按逆时针方向拧出3/4圈，再将锁紧螺母拧紧。重新起动柴油机，用万用表检查传感器输出端的电压值，电压在2V左右，在正常范围内停下机组，将传感器和电子调速器之间的连线接好，再次按正常步骤起动机组，机组顺利起动、运行，故障排除。
可见该故障是由于振动导致转速传感器安装间隙变化，使得传感器输出过低。由电子调速器控制模块工作过程可知，电子调速器控制模块在失去供电电压或检测不到转速传感器的信号时，其输出回路会关闭送往电磁执行器的电流在复位弹簧作用下，柴油机会停止运转，进而无法使机组正常起动。转速传感器安装好后，最好在传感器体.锁紧螺母和机体上作上标记，并且在工作中不要轻易拆卸或拧松传感器。
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