在电控柴油发电机中，有许多与位置相关的传感器，如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、加速位置传感器、针阀升程位置传感器等。这些传感器用于监测相应器件的位置（如曲轴位置、凸轮轴位置、加速位置等），以便电控单元更好地对发电机进行相应的控制。其中曲轴位置传感器是如何工作，其结构原理是什么呢？深圳柴油发电机出租公司带您找到答案：
在电控柴油发电机中，曲轴位置传感器用于检测发电机转速和曲轴位置，ECU根据此信号计算喷油始点和喷油量。曲轴位置传感器一般安装在缸体上或喷油泵上，曲轴前端或飞轮壳上（图5-23）。
电磁式曲轴转速传感器在市场上的应用十分广泛，因为它不需要外加电源。它主要由信号盘和传感头组成。信号盘与曲轴同步旋转，在其圆周上加工了许多凸齿或凹齿。传感头固定在发电机机体上（图5-26），铁心与触发轮凸齿保持0.5～1.2mm的间隙。
其工作原理如图5-27所示，当发电机旋转时，信号盘的轮齿顺序通过磁头，使磁隙不断发生变化，通过感应线圈的磁涌量也不断发生变化，从而在线圈的两端产生交变电动势。这些交流信号经过整形放大后，形成方波被送人ECUO为了让ECU根据传感器信号判断曲轴位置，还应在触发轮上对应着某一缸的上止点做一个或几个空缺齿。
在电控柴油发电机中，曲轴位置传感器用于检测发电机转速和曲轴位置，ECU根据此信号计算喷油始点和喷油量。曲轴位置传感器一般安装在缸体上或喷油泵上，曲轴前端或飞轮壳上（图5-23）。
电磁式曲轴转速传感器在市场上的应用十分广泛，因为它不需要外加电源。它主要由信号盘和传感头组成。信号盘与曲轴同步旋转，在其圆周上加工了许多凸齿或凹齿。传感头固定在发电机机体上（图5-26），铁心与触发轮凸齿保持0.5～1.2mm的间隙。
其工作原理如图5-27所示，当发电机旋转时，信号盘的轮齿顺序通过磁头，使磁隙不断发生变化，通过感应线圈的磁涌量也不断发生变化，从而在线圈的两端产生交变电动势。这些交流信号经过整形放大后，形成方波被送人ECUO为了让ECU根据传感器信号判断曲轴位置，还应在触发轮上对应着某一缸的上止点做一个或几个空缺齿。
霍尔传感器是利用霍尔效应的原理制成的，当电流I通过放在磁场中的半导体基片（称霍尔元件）且电流方向和磁场方向垂直时，在垂直于电流和磁通的半导体基片的横向侧面上即产生一个电压，这个电压称为霍尔电压UH。霍尔电压UH的高低与通过的电流I和磁感应强度B成正比，即式中，RH为霍尔系数；d为基片厚度；I为电流；B为磁场强度。 由上式可知，当通过的电流I为一定值，霍尔电压UH则与磁场强度B成正比，即霍尔电压随磁场强度的大小而变化；同时也可看出，霍尔电压的高低与磁通的变化速率无关。
利用霍尔效应制成的曲轴位置传感器的特点是，输出的电压信号近似于方波，输出电压的高低与被测物体的转速无关，霍尔传感器需要外加电源。其工作原理如图5-29所示。触发轮带有若干叶片，它一般安装在曲轴或凸轮轴上，随发电机运转。传感器含有一个永久磁铁和一个霍尔元件，两者問定在同一底板上，其空气间隙可以让旋转的触发叶片通过。当叶片不在间隙时，永久磁铁的磁力线就穿过霍尔元件，产生霍尔电压。当叶片进人间隙时，磁场被叶片屏蔽，霍尔电压为零。随着触发轮的不断旋转，叶片和空隙交替产生的霍尔电压信号通过电路放大整形后，形成转速信号。
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