动性柴油机在运行中出现机械事故轻则造成基本件磨损，重则引起重大机械故障的发生。一般情况下，柴油发电机发生故障前其速度、声音、排烟、水温、机油压力等方面均会表现出某种不正常迹象，即故障先兆特征。于是操作人员应根据预兆的特性迅速作出正确预判，果断采取举措预防故障的出现。
一、“超速”故障。⑴预兆特性：速度突然升高，而且越来越快，不受油门控制，声音不正常、刺耳，排烟管冒出大量蓝烟或黑烟。
(1)“飞车”属于超速空转，在负载下工作不会产生，都是在刚起动或工作中负荷突然去掉或减轻的情况下，才有可能出现。其具体原由是速度控制器装置产生事故，使供油失去控制或油底壳机油过量而导致。发生“飞车”征兆，如不立即采取紧急办法，最后会导致敲缸、断轴等重大故障。
⑵处理举措：具体是通过断油或断气达到熄火目的。可以采取的紧急办法有：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是发电用柴油机行走中可用高档重负载（制动），使发电机因扭气不足而熄火。
⑴前兆特性：速度下降、运转无力，声音沉闷，水温超高，配有水温表的其指示超过100℃。 此时，向机件洒一些水，会迅速蒸发。具体因由是严重缺水，水冷却装置失效。若立即熄火停机，可能出现粘缸。
⑵处置方法：怠速运行一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加入冷却液。注意不要立即加冷却水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或发生裂痕。
⑴前兆特征：主轴箱部位有“嗒嗒”声，像小锤子轻敲硬地板的声音，即俗称的“捣缸声”机油压力下降，急加载时更明显。 捣缸是破坏性较大的机械故障，详细缘由是因为连杆螺栓松退或螺栓拉伸缩颈，连杆轴配合间隙过大，造成螺栓松脱或折断所致。若有敲缸声，但机油压力正常，则不是敲缸的征兆，应从调整供油提前角方面考虑。
⑴前兆特性：声音发闷，好象负载突然加重转速降低，机油压力下降，排烟冒黑烟。烧瓦会导致轴瓦与轴颈抱死而熄火，主要起因是轴瓦表面润滑油膜被破坏，轴瓦与轴颈表面金属直接接触、摩擦温度迅速上升，表面出现胶合所致。
⑴先兆特性：主轴箱内出现沉闷的敲击声，轰动油门则敲击声变大，怠速运行时机件抖动严重，排烟排黑烟。断轴是曲轴颈轴肩处机械疲劳导致的，都有一个从裂到断的渐变流程。发生隐性裂变时，预兆特性不明显，随着裂痕扩大，征兆特征越来越明显，最后导致断轴熄火。若发生油门等抖动或敲击频率相吻合时停机，可能正处于断轴的临界点。此时拆盖验查，用手推动飞轮，如轴向间隙较大，且推动不费力，表明曲轴已折断。
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